Top 15 - Bài gửì Sốt dẻo

Bài gửi	Người gửi	Thời gian
Vagex link 2/1/2013		Wed Jan 02, 2013 9:07 pm
Vagex link 1/1/2013		Tue Jan 01, 2013 7:11 pm
vagex link 30/12		Sun Dec 30, 2012 9:26 am
vagex link 28/6		Fri Dec 28, 2012 7:37 pm
vagexlink 26/12/2012		Wed Dec 26, 2012 7:44 pm
Giấc mơ buồn		Fri May 28, 2010 7:13 pm
Bức tranh trong tim		Fri May 28, 2010 7:10 pm
I'm forbidden - TB		Fri May 28, 2010 7:09 pm
Wavin' flag - K'naan - World cup 2010		Fri May 28, 2010 7:07 pm
11A3 ở núi Sập nè ! Mại dzô		Thu May 13, 2010 7:47 pm
A CON KIẾN		Thu May 13, 2010 7:23 pm

dien dan fj2k

--==(¯`'•.¸ TEEN ZONE ¸.•'´¯)==--

Xe máy

.::Bộ ba siêu xe "Độ" hội tụ-SLR, F430 Scuderia, 911 Turbo::.

Copy link này gửi đến cho bạn bè nha!
.::Bộ ba siêu xe "Độ" hội tụ-SLR, F430 Scuderia, 911 Turbo::.--- http://fj2k.tk/t206-topic Hot Hot! xem ngay kẻo nguội. Bấm vào link nha!. Nhớ gửi bạn bè mình nha!. Trang chủ <i>http://fj2k.tk</i> nhiều cái hay quá à

.::Bộ ba siêu xe "Độ" hội tụ-SLR, F430 Scuderia, 911 Turbo::. Empty

Wed Oct 07, 2009 7:40 pm

VitKaTa
[Vỡ Lòng]

Tổng số bài gửi : 16
Vàng rồng : 16017
Vcoin

Vcoin : 1
Join date : 26/09/2009

.::Bộ ba siêu xe "Độ" hội tụ-SLR, F430 Scuderia, 911 Turbo::. Vide

Tiêu đề: .::Bộ ba siêu xe "Độ" hội tụ-SLR, F430 Scuderia, 911 Turbo::.


	Porsche 911 Turbo, Mercedes SLR và Ferrari Scuderia Spider16M là những chiếc xe trong mộng của rất nhiều người. Các mẫu xe đua kinh điển mang huyết thống quý phái ấy đã cùng hội tụ và so tài dưới những phiên bản độ cao cấp nhất: TechArt GTStreet R Cabriolet, Novitec Rosso Scuderia Spider16M và FAB Design SLR Roadster Desire. Thoáng nhìn qua TechArt GTStreet R, nguyên mẫu của nó chính là chiếc Porsche 911 Turbo. Tuy nhiên, tại triển làm Frankfurt vừa qua, Porsche đã giới thiệu mẫu 911 Tubro mới nhất của mình, tuy nhiên chúng ta vẫn chưa thấy sự thay đổi nào ở TechArt GTStreet R. Trên mẫu xe độ này, TechArt muốn tập trung nhiều vào phần động cơ và công nghệ kỹ thuật mới, cánh gió đuôi vểnh lên cao cho thấy một phần sức mạnh của GTStreet R, la-zăng kích thước siêu lớn 20inch cùng bộ đèn hậu LED mới tạo khí thế dữ dằn cuốn hút người xem. Khi bạn ngắm nhìn nội thất của TechArt, chắc chắn bạn sẽ phải trầm trồ kinh ngạc với những gì họ đã làm với Porsche 911 Turbo. Nhưng cho dù nội thất và ngoại hình có tinh xảo đến đâu thì với một mẫu xe thể thao có tính năng cao cấp mà nói, nơi hấp dẫn người xem nhất vẫn phải là trái tim nằm ẩn mình phía sau nắp ca-pô. Sau khi tiến hành nâng cấp hệ thống điện tử, bộ turbo tăng áp VTG, bộ làm mát và ống nạp - xả mới, công suất của TechArt GTStreet R đã tăng thêm 30 mã lực so với nguyên mẫu, đạt 660 mã lực. Đối thủ tiếp theo là Novitec Rosso Scuderia Spider16M, tuy nhiên chiếc xe độ này có phần hơi khiêm tốn. Dù sao cũng không thể trách nhà độ xe này bởi đơn giản chiếc Ferrari Scuderia Spider16M khi xuất xưởng vốn đã gần như đạt đến sự hoàn mỹ, muốn thay đổi nhiều hơn chỉ sợ biến thành “vẽ rắn thêm chân”. Do đó, xét về ngoại hình, Scuderia dưới bàn tay của hãng độ xe Novitec cũng chỉ có thể thay đổi ở la-zăng kích thước lớn 20inch và cụm đèn hậu màu đen, đương nhiên để hạ thấp lực cản không khí, vòm lốp xe cũng đã được điều chỉnh. Điểm nổi bật nhất ở phần nội thất chính là vô-lăng, lẫy chuyển số bằng các-bon thiết kế dài hơn. Chỉ tới phần động cơ, chúng ta mới có thể thấy mọi tâm huyết của Novitec Rosso dành cho chiếc Ferrari: một cụm tăng áp Rotrex đến từ Đan Mạch dành cho động cơ, nó giúp việc tăng áp lực dẫn khí nạp lên 0,5bar, từ đó công suất động cơ nguyên bản 510 mã lực nay được tăng lên đến 696 mã lực sau khi độ. Động cơ Novitec Rosso Scuderia Spider16M Vị khách thứ 3 trong lần so tài này là hãng độ xe FAB đến từ Thuỵ Sỹ với sản phẩm Mercedes SLR. Theo thông tin từ FAB, sau khi nâng cấp pít-tông, van và sử dụng bộ tăng áp, công suất của mẫu SLR nguyên bản 626 mã lực đã tăng lên 750 mã lực. Về ngoại hình, FAB hoàn toàn tuân thủ tác phong nhất quán và bảo lưu nét đẹp của Mercedes SLR. Họ hi vọng sau khi nâng cấp, SLR vừa có thể đem lại cho người xem một cảm giác hưng phấn tột độ mà không mất đi phong cách thiết kế truyền thống. Cho dù quan niệm của FAB muốn hướng người điều khiển tới cảm giác tột đỉnh, nhưng với nhiều fan trung thành với SLR thì điều này khó có thể chấp nhận. Dù sao với thân hình thấp bé nhưng rộng rãi, uy lực động cơ phát ra như cơn địa chấn cho dù trong vòng bán kính 100m vẫn có thể nghe thấy tiếng gầm gừ của FAB Design SLR Roadster Desire. Nội thất FAB SLR tuyệt đối hơn hẳn những gì họ đã làm cho ngoại hình chiếc xe, hầu hết các bộ phận đều được sử dụng bằng da cá sấu, tất cả nhắm tới mục tiêu đem lại cảm giác cao quý, sang trọng. Tuy nhiên, vẻ đẹp tĩnh lặng không phải là phong thái của một mẫu xe thể thao tính năng cao cấp, mà đường đua mới chính là nơi để những chiếc xe đó phát huy tài hoa. Trên phương diện điều khiển, cảm giác lái của TechArt GTStreet R khó có thể biểu đạt hết bằng lời. Với 660 mã lực, TechArt GTStreet R Cabriolet chạy nhanh hơn nhiều so với sự tưởng tượng của nhiều người, các thao tác điều khiển không những không bị mất đi cảm giác vốn có của Porsche 911 Turbo nguyên mẫu mà còn tăng thêm một chút khí thế mãnh liệt. Động cơ TechArt GTStreet R Cabriolet Bắt đầu tăng tốc, mở mui xe và hạ kính, động cơ Turbo tăng áp kép phát ra một uy lực mạnh mẽ, vận tốc 300km/h đối với Porsche chỉ là chuyện nhỏ. Không chỉ có TechArt GTStreet RCabriolet, mà đối thủ còn lại Novitec Rosso Scuderia Spider16M cũng thể hiện uy lực không kém với động cơ V8. Trên đường chạy, siêu xe Ferrrari giống như một "mãnh thú" đang nằm rạp xuống đường, nét tạo hình hoàn mỹ không có một chút nhược điểm này không phải hãng độ xe nào cũng có thể đạt được như vậy, và chỉ có Novitec bằng trí tuệ và tài năng của mình đã đưa tiềm năng của Ferrari phát huy một cách cực đỉnh. FAB Design SLR Roadster Desire hoàn toàn đi theo một phong cách khác tỏ rõ sự đặc biệt nổi bật trong số ba chiếc xe so tài. Nó dường như là sự tổng hoà của một chiếc du thuyền, của một chiếc sedan và một chiếc UFO mà chúng ta thường thấy trên phim ảnh. Tiếng gào thét ghê gớm của TechArt GTStreet R Cabriolet và Novitec Rosso Scuderia Spider16M có thể hơn so với FAB Design SLR Roadster Desire nhưng về tính năng điều khiển của SLR sẽ vẫn luôn là một khoảng cách dài để hai chiếc xe còn lại cần phải đuổi theo. Bởi vì điều khiển Porsche và Ferrari, bạn có thể hoàn toàn thực hiện nó một cách thoải mái, thế nhưng khi điều khiển Design SLR Roadster Desire chắc chắn bạn phải luôn tập trung tinh thần một cách cao độ, đồng thời hai tay nắm chặt vô-lăng để khống chế hiệu quả sức mạnh của nó. Có thể nói, mỗi chiếc siêu xe này đều có thế mạnh riêng mà chúng ta trong chốc lát không thể khẳng định ai là ông vua của đường phố. Nhưng bất kể thế nào thì ba cái tên này vẫn là những tuyệt tác mà nhiều người phải thèm khát có được nó.